About gooseblock18

Description

Следующим шагом будет шлифовка фар
Теперь можно удалять скотч и наслаждаться ездой с исправными источниками освещения. Для восстановления фонарей вашего авто может использоваться шлифовальная машинка или электрическая дрель со специальной насадкой. Здесь принцип такой же, как и в ручном способе, но есть некоторые нюансы. Для работы мы используем абразивные круги с различной зернистостью, фетровые и поролоновые круги для полирования и пользуемся абразивной пастой с разным размером абразива, а также полиролью для финишной обработки. Здесь нужно также начинать со шлифования, снимая слой, равный глубине повреждений и заканчивать полированием. https://ingenious-daffodil-g1j5gc.mystrikingly.com/blog/8003e72ef51 - это аксиома. Шлифовальная машинка имеет свои особенности - здесь важно контролировать температуру нагрева материала при обработке. Если допустить перегрев, можно разрушить структуру и получить трещину, которую уже ничем не исправишь. Поэтому правильная работа предполагает постоянный контроль над температурой нагрева поверхности рукой. Качество обработки зависит не от прилагаемого усилия, а от того, сколько оборотов вы задаёте для электроинструмента. Чем больше скорость вращения, тем выше качество обработки, однако тем вероятнее возможность перегрева. Весь алгоритм выполняемых операций такой же, как и в ручном методе.

Все теперь можно приступать к полировке.

По истечении времени можно ее смывать. Поверхность фары стала прозрачной и гладкой, но желтизна местами осталась. Для этого необходима сама паста, мягкий шлифовальный круг и болгарка (угловая шлифмашинка). Паста равномерно наносится на поверхность круга, путем его запуска на небольших оборотах и поднесения к нему кусочка пасты. Все теперь можно приступать к полировке. Это быстрый способ, он более эффективен в части результата, чем вариант с пастой, но его длительность также невелика. Метод полировки при помощи бритвы и обжига рассматривать не стоит. Это наиболее устаревшие и неэффективные технологии к тому же опасные для здоровья, их использование может привести к травмам. Лучший эффект от очистки наступает при полировке не только внешней стороны фары, но и внутренней поверхности, иначе могут проступать дефекты: течь грязи, видимое отличие между обработанной частью и мутным участком фары. Проведите демонтаж фары. Изначально проводят тщательный осмотр покрытия для подтверждения или исключения наличия сквозных отверстий и сколов. Если повреждения серьёзные, полировка не поможет выполнить восстановление, лучше приобрести новый пластик.Практически каждый, кто владеет автомобилем, знает, что в качестве защитного элемента на фары может устанавливаться как стекло, так и пластик. По сути, процесс восстановления поверхностей одинаков. Разница состоит в том, что по окончании работ для стекла используют алмазную пасту, т. е. Перед началом полировки определяем, насколько сильные повреждения имеет поверхность фары. После этого принимается решение, материал с каким абразивом использовать для первоначальной обработки. По глубине одной из самых крупных царапин выясняют, насколько большой слой необходимо удалить. При воздействии абразивных частиц на поверхность светорассеивателя образуются царапины и сколы, что приводит к неравномерной толщине материала. Этап черновой обработки предполагает использование шлифовального круга или наждачной бумаги с крупным зерном, которые позволят сгладить неравномерную толщину, т. е. В самом начале работы используют бумагу P80, затем P120 и P320, при этом поверхность обильно смачивается водой. Чем выше значение после буквы P, тем больше количество зёрен абразива и качественнее шлифовка. Такая последовательность действий позволяет удалить глубокие царапины, заменив их более мелкими.Смочить приспособление в воде и выжать.Актуальна и такая альтернатива: использовать специальный лак в тюбиках, поставляемый в фирменных комплектах - состав наносится вручную. Бесконтактное нанесение грунта под лак из баллончика недопустимо - фара помутнеет и может треснуть. Альтернативу лаку составляют различные защитные пленки. Чистовые полировальные мероприятия заключаются в удалении следов наждачной бумаги и формировании заводской прозрачности. Осуществляются с применением полировальных паст, губки-аппликатора или поролонового круга. Этап выполняется как после нанесения лака, так и без напыления защитного слоя. Смочить приспособление в воде и выжать. Нанести на инструмент пасту размером с «горошину». Вращательными движениями нанести состав на пластик. При использовании паст ЗМ сначала применяется 74-я, затем - 75-я. Полируя машинкой, материал рекомендуется наносить непосредственно на оптику. Подготовка практически не зависит от выбранного способа. Она включает в себя очистку фары от грязи, пыли, высушивание поверхности. 1. Съемный. Фара демонтируется с автомобиля перед обработкой. Метод отнимает больше времени, но является более удобным. 2. Несъемный. При использовании этого метода важна защита кузова. Все детали вокруг фар покрываются бумажным скотчем.При желании, после проведения этих работ, наносится лак на фары, который служит защитой. Этот лак можно наносить безворсовой салфеткой не более 10 минут. https://notes.io/qWeB2 при этом салфеткой следует сверху вниз, далее, немного захватив место где лак прошел, также сверху вниз. Процедуру обычно выполняют после полировки фар. Можно приобрести готовый комплект. В него входит флакон с химическим составом (спрей), сквидж (можно воспользоваться строй банковской карточкой) для разглаживания, чистые салфетки, иногда острый нож. Пленка может быть представлена цельным куском или отдельными фрагментами для случаев установки на оптику со сложной конфигурацией. На конечном этапе обрежьте излишки материала острым ножом. После окончания работы под пленкой может остаться небольшое количество жидкости, из-за которой фара будет казаться мутноватой. Но через пару дней влага испарится и прозрачность восстановится. После окончания процедуры не оставляйте авто под дождем и не мойте его пару дней, чтобы химический состав клеящего слоя пленки хорошо активировался. Подписывайтесь на , комментируйте статьи и обязательно делитесь с друзьями!