About skatetie9

Description

Своевременная полировка фар поможет избежать аварий
Для изготовления автооптики современные производители уже давно используют пластик. Он имеет лучшие эксплуатационные качества, чем стекло, и в обслуживании обходится дешевле. Однако есть в нем и минус: со временем пластик мутнеет. На нем образовываются затертости, сколы и царапины, под воздействием УФ-лучей он теряет прозрачность верхнего слоя, который окисляется в мутный налет. Вместе эти факторы существенно снижают светопропускание, да и ухудшают внешний вид фары. Избежать подобных явлений можно одни способом: заказать защитную полировку фар автомобиля. Она выполняется с применением абразивных полиролей, а по желанию владельца с последующим лакированием, и позволяет значительно улучшить оптические свойства авто. Фары приобретают прозрачность, генерируемый ими поток света становится четким, повышается его яркость. Благодаря этому увеличивается безопасность движения, а дополнительным «бонусом» становится красивый внешний вид автомобиля. Популярна среди автовладельцев и услуга полировки фар под линзы. Фары противотуманного типа изготавливаются из стекла. И хотя оно меньше пластика подвержено оцарапыванию и затиранию, полировка противотуманных фар также необходима. Она выполняется с применением наждачки и полировочных паст.Теперь можно шлифовать наждачной бумагой. Начинаем с более крупного зерна и постепенно уменьшаем его. Наша задача - снять слой, равный глубине повреждений. Все движения выполняем не торопясь, поступательно и аккуратно. Следим за равномерностью обработки, избегаем излишнего нажима. Сколько ни нажимай, процесс быстрее не пойдёт - это просто убьёт структуру материала. Когда шлифовка завершена, следует протереть фонарь, и можно приступать к обработке пастой для полировки. На этом этапе нужно устранить борозды от шлифования. Начинаем со средства с самым крупным абразивом. Накладываем на махровую тряпочку или микрофибровую салфетку столько, сколько считаем нужным, и круговыми движениями выполняем полировку. Полируем пастой, постепенно снижая размер абразива. Сколько на это уйдёт времени, зависит от материала фонаря и уровня повреждений. С вашей стороны потребуется аккуратность и внимание - не старайтесь ускорить процесс. Всё равно вы потратите столько времени, сколько необходимо - сократить его не удастся. Правильная полировка предполагает на конечном этапе обработку финишным полиролем без абразива. Она придаст материалу блеск и создаст защитную плёнку от влияния внешних негативных воздействий.

Фара должна быть гладкой.

В ней оказалось всё вокруг, кроме той самой фары, которую я собрался полировать. Лучше всё-таки размазать полироль по пластику, а потом включать дрель. Дрель должна работать на низких оборотах (до 2 000 об/мин). Давить на неё тоже не надо, не бетон сверлите. Основное правило - работать так же методично, как и наждачной бумагой. В принципе, пластик сразу начинает приобретать первозданную прозрачность. Но некоторые огрехи трудно заметить сразу, поэтому нужно внимательно осматривать фару под разными углами, можно даже провести по пластику пальцем: шершавые на ощупь участки - это брак. Фара должна быть гладкой. Кстати, а почему нельзя навалившись всем телом дать максимальное количество оборотов и не закончить всё работу за две минуты? Потому что при полировке пластик нагревается. Это не страшно, а вот когда он перегревается, дело принимает дурной оборот. Перегретый участок может пожелтеть, а может даже оплавиться. И контроль его температуры - это ещё один повод ткнуть пальцем в фару. Остатки пасты стираем мягкой салфеткой и смотрим на результат.Это не повредит поверхности крыльца или обуви. Сода - лучший заменитель каменной соли. 1. Самый лёгкий способ использования лимона - просто бросить их в мусоропровод, чтобы воздух стал чистым и свежим. 1. Лимонный сок легко удаляет царапины на мебели. Просто смешайте равные части лимонного сока и растительного масла, а после этого натрите царапины мягкой тканью. 3. Лимонный сок также большой помощник при полировке мебели. Смешайте одну часть лимонного сока и две части оливкового масла. Мебель будет блестеть, выглядеть как новая. 4. Снимите налёт с кранов в ванной и кухне при помощи лимонной цедры. Натрите ею https://www.manmanmai.com/home.php?mod=space&uid=1775188 , промойте, а затем просушите мягкой тканью. Это сделает поверхности блестящими и чистыми. 5. Вы занялись росписью стен в доме? Замечательно, но в итоге придётся удалять засохшую краску с поверхностей различных предметов. Сделайте это, просто применив горячий лимонный сок. 6. Если в вашем доме есть мрамор, вы можете использовать лимон, чтобы удалить пятна с его поверхностей. Просто разрежьте лимон пополам, разрезом погрузите в соль, затем протрите пятно. Но не повторяйте слишком часто, иначе кислота может повредить мрамор. 7. Исключительно великолепен камин с запахом лимона. Просто необходимо бросить несколько долек лимона в огонь или сжечь их вместе с дровами. Наслаждайтесь уютным вечером возле камина, не беспокоясь о плохом запахе. 8. Не допускайте неприятный запах в мусорном ведре. Может быть, вы привыкли к нему, но гостей, безусловно, это не порадует. Разрежьте пару лимонов пополам и положите их разрезанной стороной вверх на блюдо в комнате, и запах исчезнет. 9. Также можете использовать лимонный сок, чтобы удалить запахи в холодильнике. Всё что вам нужно сделать - это оставить в холодильнике ватный тампон или губку, смоченные лимонным соком.Пожелтение из-за длительного воздействия солнечных лучей. Чаще всего от этого страдают фары из поликарбоната. Тусклость, появившаяся из-за обильного использования химических средств. Промерзание льда, пыль и брызги от луж также негативно сказываются на состоянии оптики авто. Как только водитель заметит первые дефекты, ему необходимо сразу провести полировку. Сделать это можно несколькими способами, каждый из которых имеет свои преимущества. То, что защитный слой ваших фар истощился, можно определить по появлению ореола. Как отмечалось выше, полировка уже не поможет, если на фаре заметно четкое пятно, имеющее желтоватые края (без защитного слоя пластик помутнеет буквально на несколько недель). Здесь остается либо заменить головную оптику, либо нанести специальный защитный лак (второй вариант очень дорогой - порядка 5 тысяч рублей за одну фару, а потому целесообразен лишь для раритетных автомобилей). Сама полировка занимает от 10 до 15 минут. Вначале фара оклеивается скотчем - так покрытие соседних элементов кузова не повредится. Дальнейшие действия зависят от того, какая именно паста используется. Как правило, в автосервисах для этого используют 3М и Wurth.